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信息共享使中國物流縮短與世界的差距

作者: 百度百科 來源: 百度百科 時間:2011年09月13日
  在物流行業中,大的難題就是貨源問題。據了解,在貨物運輸中,有百分之95以上是由個體來經營的。然而,配貨要浪費個體經營的大部分精力。時候由于配貨時間過長,貨量較少的原因致使經營者虧損的情況比比皆是。
  一、信息資源不集中。
  隨著物流行業的發展,業務的需求,互聯網的普及。物流信息網像雨后春筍般參差不齊的出現。這大大縮短了貨主找車、車主找貨的時間,為企業和個人贏得了時間。不過,信息網中的信息真實性和安全性卻成為了個體經營者頭痛的問題。于此同時,信息在互聯網中快速的傳播。大大小小的信息網站讓人也很頭疼,信息的不集中,致使車主沒有方向的跑到這家網站找貨,又跑到另一家找貨,而貨主同樣也面臨的同樣的情況。導致這一問題的原因是這些配載的信息都是孤立的。針對以上情況,為了解決這一難題,華人物流網通過大力做市場調研和分析。對貨主與車主的需求進一步了解,重資打造了網上配貨站——“配貨通”。
  二、全國性物流信息平臺。
  配貨通的出現為貨主與車主打造了一個網上交流平臺。車主與貨主再也不用東奔西跑,再也不用為去哪里找車,去哪里找貨的事情頭疼。只需要動動鼠標,在平臺中發布自己的貨源和車源信息,就會有人自動找上門來。為配貨時間大大節省了時間和精力。配貨通的時時更新,可讓自己看到新的信息,方便用戶第一時間抓住屬于自己的信息。而且,也可使自己的信息隨時隨地讓別人看到。
  在我們隨機采訪調查的幾位從事貨物運輸的師傅當中,從他們的言語之中不難看出,在物流行業中成本高的是配貨期間等待的時間,信息的不通暢和不集中導致缺乏貨源的問題。運輸效率的低下,使得在運輸中空載率高居不下。很多物流企業多次反映到,在貨源不充足時,往返運輸變成了單程運輸。然而,空車返回就意味著增加成本,減少利潤。在配貨通的信息共享下,大大增加了信息的選擇性。降低了空車返回的現象,然而,這一現象隨著信息共享平臺的開放也逐步得到解決。
  三、追趕國際步伐。
  無論是物流行業本身,還是物流信息平臺。與國外相比,國內還在起步發展階段。在物流信息平臺中,物流保險、車輛查詢與管理、車輛時時查詢都在與世界接軌。隨著物流行業快腳步的步伐,國內物流正在縮小與世界的差距。
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